西部決策網(wǎng)訊 早上5點(diǎn)10分,通勤車(chē)司機(jī)魏軍準(zhǔn)時(shí)起床,并像往常一樣提前到達(dá)崗位。他填寫(xiě)好行車(chē)日志,前前后后檢查車(chē)況,做好開(kāi)車(chē)前的所有準(zhǔn)備工作。五點(diǎn)半開(kāi)始發(fā)車(chē),前往檸條塔礦業(yè)公司。
魏軍擁有二十年的駕駛經(jīng)驗(yàn),在通勤車(chē)駕駛員這個(gè)崗位上也已工作了十六年。他負(fù)責(zé)的是礦區(qū)到神木路線,共有十六個(gè)站點(diǎn)。正常路況下,單程通常需要50分鐘。如果遇到上下班或節(jié)假日的交通高峰期,所需時(shí)間會(huì)更長(zhǎng),這極大地考驗(yàn)了駕駛員的技術(shù)和耐心。“魏師,新年好!”“新年快樂(lè),您辛苦了,魏師!”……新年上車(chē)的員工紛紛向駕駛員魏軍送上新春祝福。
“過(guò)年好啊,都好都好。”魏師笑著回應(yīng)。對(duì)于線路的各個(gè)站點(diǎn)上下的員工、路況,魏軍了如指掌。但每次開(kāi)車(chē),他依然保持著高度的專注。每到一個(gè)站點(diǎn),都會(huì)細(xì)心提醒上車(chē)的員工注意臺(tái)階,并確保每位員工坐穩(wěn)并系好安全帶后,才緩緩關(guān)閉車(chē)門(mén),駛向下一個(gè)站點(diǎn)。
每到一處通勤車(chē)??奎c(diǎn),總會(huì)有一兩個(gè)員工在等候。魏軍駕駛的通勤車(chē),對(duì)于家住神木一線的員工來(lái)說(shuō),是上班的重要交通工具?;旧铣隽顺?,車(chē)就坐滿了。由于職業(yè)的特殊性,他平時(shí)很少能和家人一起過(guò)年過(guò)節(jié)。當(dāng)別人問(wèn)及此事時(shí),他總是笑呵呵地說(shuō):“我們家過(guò)節(jié)總是比你們提前一天。像今年過(guò)年也是一樣,老婆總說(shuō)無(wú)論哪一天過(guò)年,家人團(tuán)聚就是年。我負(fù)責(zé)這十六個(gè)站點(diǎn)的安全,車(chē)上的人負(fù)責(zé)礦區(qū)的安全。我守護(hù)員工從家到公司之間的小幸福,而他們守護(hù)著萬(wàn)家燈火的幸福。只要能把職工安全送達(dá),讓大家高高興興上班,平平安安回家,為廣大職工提供優(yōu)質(zhì)的乘車(chē)服務(wù),我就心滿意足了。”
早上六點(diǎn)十分,礦區(qū)通勤車(chē)緩緩駛到第十六個(gè)站點(diǎn)——檸條塔礦業(yè)公司。魏軍也開(kāi)啟了今天的最后一次安全門(mén),員工陸續(xù)下車(chē)上班,他松開(kāi)了方向盤(pán),第一時(shí)間掏出手機(jī),給家人發(fā)送了熟悉的字眼——已經(jīng)安全到達(dá)第十六站,新年快樂(lè)。(張子雄 王敏 王清)